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发表于 2017-6-17 09:25:54
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| 来自福建 来自 福建南平
4 H! f% v/ }5 a, t$ X2 t; S0 g) S这么多年来,电动车的生产标准国家一直没有统一规范,厂家可以合法生产,商家可以合法销售,老百姓买了却不能上路骑行,如此一禁了之,让老百姓承担后果,这绝对是个拍脑袋的懒政措施。
3 q u# A8 Y! w: c4 W由于电动车的便捷和经济性能,使得它深受城乡人民的欢迎,如果按平均三个人一辆电动车来估算,浦城人口四十三万,常年在当地生活的应该也有个三十万吧,路面有超过现有标准和符合现行标准的电动车,估计浦城可能会有三五万辆超标电动车。' U8 Q4 i; r9 A5 F0 B4 p( _
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而且电动车还是近年才流行起来的,路面的电动车看起来都很新,性能也很好,只要政府规范管理,加强对骑行者的严格约束,而不是像之前那样听之任之,随意放任不管,那么安全方面应该还是可以得到保障的。$ @& c+ N9 q; ^4 X7 I4 A& R0 P
" A0 w' S3 L9 {7 r8 e" q如果要以现有落后的国家电动车认定标准为借口,来把路面上性能良好的电动车进行强制淘汰,那么大叔认为更应该被淘汰的是我们落后的国家电动车认定标准。
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4 h$ ?9 b% i) `* x4 x* n整个南平市要一次性更换三五十万辆,甚至是上百万辆电动车,这要给老百姓造成多大的浪费和经济损失。
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; {$ S' z5 c1 T6 W8 m0 H5 ]6 E按照一辆电动车2000元计算,那么这道不得人心的政令将要给老百姓造成10到20个亿的重大经济损失。# O" U7 r& e2 v6 j6 q
在这当中,我们的政府又为老百姓承担了多少经济补偿责任呢?/ W! c! Z& R7 P) e; @$ _
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