好消息！福建这个290亿高铁项目将建成！沿途县市要腾飞！
来源：东南网综合闽西日报、e龙岩、人民网等好消息！
福建这条超290亿的高铁工程
将要建成啦
它就是
浦梅铁路
线路经
武夷山、邵武、泰宁、建宁、
宁化、清流、连城后引入赣龙铁路冠豸山站
出站后沿赣龙铁路经过双龙铁路
进入广东境内，途径梅州蕉岭
终点与广梅汕铁路扩能线路交汇于梅州西站
福建境内全长485公里，总投资290亿
其中建宁至冠豸山段已于
2016年4月22日正式开工
项目有望于2021年建成通车！
浦梅铁路真的要来了！
在今年三明市政府工作报告中更是
两次提及浦梅铁路的建设
（详细内容滑动看）
2018年工作回顾：——重大项目支撑有力。南龙铁路建成通车，莆炎高速全线开工，浦梅铁路、兴泉铁路、山水林田湖草生态保护修复工程试点等重大基础设施项目加快推进。实施“一十百千万”工程，谋划实施10亿元以上重大产业项目105个、总投资1378.5亿元，其中，总投资31.1亿元的三化高纯超净电子级氟化氢、总投资24亿元的三明化机高端智能注塑机等项目开工建设，总投资18亿元的三钢闽光物联云商、总投资10.5亿元的厦钨新能源三元正极材料、总投资7.2亿元的明一奶粉、总投资5亿元的海斯福（三期）锂电池电解液等项目建成投产。
2019年工作安排：将加快建设浦梅铁路：突出抓好重大基础设施项目建设，加快浦梅铁路、兴泉铁路和莆炎高速公路三明段建设，莆炎高速永泰梧桐至尤溪中仙三明段建成通车，力争开工武夷新区至沙县高速公路三明段，深化3条高速公路联络线和昌厦（福州）高铁、鹰潭经资溪至建宁铁路等项目前期工作，实施安全生态水系、防洪工程、流域综合整治工程等水利项目，抓好海西天然气管网三明段、农村电网改造升级等能源项目，推进三明核电、抽水蓄能发电等项目前期工作。
浦梅铁路是海西铁路网规划项目之一
建成后将带动福建山区经济社会发展
加强长三角和珠三角的联系
浦梅铁路
是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一
是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线
完善海西铁路网的重要项目
建设浦建龙铁路，将加强长三角和珠三角的联系，有利于推进海峡西岸经济区的发展，加快福建省跨省干线大通道以及省内快速环线的形成，进一步带动福建山区特别是老区、苏区的经济社会发展，对完善我省以及与周边省份的铁路网布局，具有重要意义。
线路位于闽北、闽西、粤东地区，是国家铁路网和海西铁路网的重要组成部分，是沟通长三角、海西经济区、珠三角地区的重要交通工程。
这条铁路简直太牛了！
这么棒的一条铁路
目前进展如何呢？
最新进展：2月28日下午，在连城县隔川乡，浦梅铁路全线首片T梁在中铁二局三项目部连城车站牵出线大桥成功架设。
2019年1月17日，浦梅铁路莲花山隧道出口与2号斜井，提前一个月顺利贯通。
2018年12月18日，浦梅铁路全线第一条极高风险等级隧道--武调隧道安全顺利贯通。
2018年12月12日，浦梅铁路建宁制梁场完成179片T梁预制。
2018年9月4日，浦梅铁路廖家源隧道顺利贯通，这是浦梅铁路全线贯通的首条长度一公里以上的隧道，标志着浦梅铁路的建设又取得了一重大突破。
2014年完成项目立项，2015年完成可研和初步设计报批并动工建设。
看这一条条好消息
感觉浦梅铁路建成分分钟近在眼前
你激动吗？！！！
这条铁路运行后
福建人超幸福
一路上有超多的美食美景
浦城
浦城县（古属建宁府浦城县）福建省南平市辖县，中国丹桂之乡。位于福建省最北端、闽浙赣三省交界处，是福建的“北大门”，自古为中原入闽第一关，分别与浙江省的江山市、龙泉市、遂昌县和江西省的广丰县接壤，与福建省的建阳市、武夷山市、松溪县毗邻。全县区域面积3383平方公里，为福建省第三大县，其中山地面积437.4万亩，耕地面积55.47万亩，河流水域面积15万亩，是中国、福建省最早的商品粮基地县。中国十大香樟基地之一。林业用地面积407.9万亩，森林覆盖率达73.1%，林木蓄积量981万立方米，是中国南方林业重点县。
连城
连城县，简称“莲”，别名莲城，地处福建西部山区武夷山脉南段 ，地处于闽、粤、赣三省的结合点，县境东邻永安、龙岩，南接上杭，西接长汀，北倚清流。有北夷南豸的美称。 连城县是革命老区和客家文化名城，是客家人的聚居地和发祥地之一，既是福建建设海峡西岸经济区纵深连片发展重点区域，又是内地连接沿海的重要交通枢纽；拥有“中国兰花文化之乡”、“中国客家硒都”、“中国全域旅游示范县”、“中国优秀旅游县”、“中国红心地瓜干之乡”、 “中国连城白鸭之乡”、“一二三产融合示范县”、“全国武术之乡”和“中国客家美食名城”等荣誉称号。
武夷山
武夷山遗产地处中国福建省的西北部，江西省东部，位于福建与江西的交界处。总面积999.75平方公里，通用福建赣语、闽北方言和国语。根据区内资源的不同特征，将全区划分为西部生物多样性、中部九曲溪生态、东部自然与文化景观以及城村闽越王城遗址等4个保护区。核心面积63575公顷，核心次面积36400公顷，同时划定了外围保护地带--缓冲区，面积27888公顷。 武夷山西部是全球生物多样性保护的关键地区，分布着世界同纬度带现存最完整、最典型、面积最大的中亚热带原生性森林生态系统；东部山与水完美结合，人文与自然有机相融，以秀水、奇峰、幽谷、险壑等诸多美景、悠久的历史文化和众多的文物古迹而享有盛誉；中部是联系东西部并涵养九曲溪水源，保持良好生态环境的重要区域。
梅州
梅州是闽粤赣边区域性中心城市、沿海经济开放区、全国生态文明建设试验区、广东文化旅游特色区，也是海西经济区的重要成员之一。梅州地势北高南低，兼有台地、丘陵、山地、阶地和平原五大类地貌类型。
梅州也是全国重点侨乡之一。2013年10月，由联合国教科文组织设立的中国唯一的移民纪念项目中国（梅州）移民纪念广场在梅县区松口镇落成，同时，世界客侨移民展览馆也正式开馆。
梅州是客家人比较集中的聚居地之一，被誉为“世界客都” ，同时也是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市、全国双拥模范城市、中国自驾游最佳目的地、中国十大最具安全感城市 、中国十佳绿色环保标志城市、广东首个宜居城乡示范城市。素有“文化之乡 、华侨之乡 、足球之乡、客家菜之乡”之称，同时还享有“广东汉剧之乡 、广东汉乐之乡 、金柚之乡 、单丛茶之乡、温泉之乡 、长寿之乡”、版画之乡等美称。
听了咱们的介绍
是不是很兴奋
哈哈，
知道小伙伴们已经等不及了
福建人的交通圈又要扩大了
以后去哪儿都方便了
这么好的消息！
快告诉大家吧~
https://news.html5.qq.com/share/8248608618129462791?ch=060000&tabId=0&tagId=0&docId=8248608618129462791&showAttach=1&url=http%3A%2F%2Fkuaibao.qq.com%2Fs%2F20190306A0QPX600&dataSrc=122&showDate=1&extenddata=%26contentLevel%3D3%26dataSrc%3D122%26queryId%3D1551866274312%26sGrayPlatFormModelId%3D100000%26sModelId%3D100000%26sStrategyId%3D12%3A109%26subjectId%3D1000003%26zimeitiId%3Dqeh_5222232&pid=1&data_type=1&ctrid=1&qbredirect=&share=true&sc_id=dB1YCAC
浦梅铁路跟浦城有关系吗？ 八竿子打不着，挨不到边。与浦城毛关系没有 日盼夜盼，希望早日通车，浦城设站的规划不变，家乡也迫切需要一条铁路振兴经济，已经落后太多了，祝早日建成，腾飞浦城经济。 浦城段还不知道什么时候呢 浦城这边是雷声响好多年？盼星星盼月亮？虽然还冠着浦建龙梅的头衔，但是这个和浦城好像没什么关系？要不连火车站选址都没风声，就算没车站那浦城境内的桥梁隧道总归要先行吧？要不高铁会飞过来到浦城？相信每个浦城的父老乡亲都希望有一条通车的铁路，不一定要高铁，方便父老乡亲们的基本出行需求，不要让我们这些大包小包到处去转车，北上选江山，南下去建阳搭车.... 黄了，只是还叫这名称而已，南平段没清城什么事了 听说建在松溪那边 应该会比四个现代化早实现 小编有病，鉴定完毕！
楼主，更正下，是铁路不是高铁 :28: 真的假的 冷饭热炒？？？早就不修到浦城了 这是七八年前的事了，这条铁路已经几乎是不可能了，全路段只开工三明境内一小段，其他线路边批复都没批。已经全部调整为其他线路，南段变更为双龙铁路，已经批复，等待开工。北段变更为吉武温铁路，下在线路设计研究，等待批复。
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